针对新机研制时单件（小批量）复杂结构件加工周期长，合格率低的问题，基于零件动态加工特征，通过加工特征逼近，南航和中航中航工业采用高效编程和浮动装夹，实现了大型单件复杂结构件的高效加工。
新一代飞机广泛采用整体结构件，种类较多，尺寸大，结构复杂，加工精度要求高，所带来的加工工艺难度极大。传统的人机交互、以人为主的计算机辅助加工模式，严重依赖个人工艺经验，工艺一致性差，生产效率低，周期长，废品率高。
本技术针对飞机研制中单件（小批量）大型复杂构件的数控编程与加工难题，以大小、形状相似的零件动态加工特征为载体进行建模，优化了复杂零件基于动态加工特征的加工工艺，在此基础上完善了动态加工特征驱动的高效编程方法，进而采用了浮动装夹自适应加工方法和装备的关键技术，形成了一整套具有自主知识产权的关键技术、工艺装备和系列软件的技术体系。