ARJ21新支线客机

新支线飞机ARJ21（Advanced

Regional Jet for the 21st

Century）是70～90座级以涡扇发动机为动力的中、短航程先进技术支线飞机。采用每排五座双圆切面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD

平板显示并高度综合化，飞行控制系统为电信号控制、液压或机电作动的电飞行控制系统，并采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。

新支线飞机ARJ21按照“四性一化”要求研发：

适应性—适应以中国西部高原高温机场起降和航路越障为目标的营运要求；

舒适性—支线飞机中的宽、静机身，与单通道干线机相当，为旅客提供良好的乘机环境；

经济性—优于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本；

共通性—与150座主力机种的性能和使用特性有尽可能多的共通性；

系列化—基本型、加长型、货运型和公务机型系列化发展。