储能式轨道交通绿色设计

储能式轨道交通整合设计，首创了全球最高能量密度动力型超级电容作为车载储能元件，创新性地将超级电容这种新型绿色储能器件与轨道交通车辆及文化品牌等进行整合设计运用。通过自主研发的炭基双电层超级电容、创新研制全球最大轨道交通充电装置和受电装置，将超级电容运用于100%低地板有轨电车、超长无轨电车、轻轨车辆、机车等现有车型。以车辆能源管理系统、车站充电管理系统和运行管理系统的无线对接与系统集成，实现智能化管理。

目前已运用储能技术与轨道交通整合设计投产上市的车辆有广州海珠有轨电车、淮安有轨电车、武汉大汉阳有轨电车、深圳龙华有轨电车、自主化有轨电车（四模块）、储能式轻轨车辆、松山湖储能式轻轨车、奥地利调车机车。处于研制过程中的车辆有自主化有轨电车（五模块）、云南弥勒有轨电车、储能式超长大巴等。

储能式轨道交通整合设计，实现了从“车辆设计”到“系统设计”，从“中国制造”到“中国智造”、从“高速重载”到“绿色智能”的转变，使我国成为世界上唯一完全掌握该技术的国家，开启了轨道交通无接触网时代。